Дерзкий бюджетник: Renault Arkana в премиальном тюнинге

Arkana стала серийной версией одноимённого концепта, представленного в августе прошлого года на Московском автосалоне. Автомобиль практически полностью сохранил дизайн кузова, однако стал выглядеть заметно проще и дешевле за счёт маленьких колёс. Поэтому первое, что стоит добавить кроссоверу – широкие колёса большого диаметра с эффектными многоспицевыми литыми дисками. Спереди Arkana получила новый бампер с более крупными воздухозаборниками и декоративной вставкой в цвет кузова.

Все хромированные детали исполнены в чёрном цвете, равно как и крыша с корпусами боковых зеркал. Сбоку появились новые пороги, а сзади – доработанный бампер с встроенными патрубками выхлопной системы и диффузором. На кромке крышки багажника разместился спойлер контрастного чёрного цвета.

Одной из основных проблем автомобиля являются далеко не самые мощные моторы, самый производительный из них имеет объём 1,33 литра (150 л.с.) и позволяет разогнаться до 100 км/ч лишь за 10,5 секунд (по заявленным характеристикам в полноприводном варианте). Под яркую спортивную внешность куда больше подошёл бы двигатель от близкого по размерам хэтчбека Megane RS последнего поколения – четырёхцилиндровый турбированный 1.8 с непосредственным впрыском топлива, развивающий 280 сил и 390 Нм.